De Europese Commissie heeft een voorstel gepubliceerd voor de ‘Industrial Accelerator Act’ (IAA). Deze regelgeving kadert in de versterking van de Europese industrie en heeft directe gevolgen voor de aankoop en inzet van voertuigen in de taxisector.
Wat houdt het voorstel in?
- Invoering van ‘Made in EU’-vereisten bij overheidsopdrachten en subsidies
- Verplichte Europese oorsprong voor elektrische voertuigen (assemblage + componenten)
- Geleidelijke invoering van bijkomende technische en industriële criteria
Wat betekent dit concreet voor de taxisector?
- Mogelijke beperking van de keuze aan voertuigen
- Risico op hogere aankoop- en leasingkosten
- Impact op beschikbaarheid van gespecialiseerde voertuigen (bv. rolstoelvervoer)
- Onzekerheid over gebruik van bestaande voertuigen na 2035
Standpunt en actie van GTL
GTL volgt dit dossier nauwgezet op via IRU en benadrukt het belang van:
- Werkbare uitzonderingen (derogaties)
- Bescherming van de KMO’s
- Rechtszekerheid voor bestaande investeringen
- Realistische overgangsmaatregelen
IRU vraagt input van de nationale taxifederaties tegen 5 mei. De GTL zal het Belgische standpunt overmaken en blijft de belangen van de sector actief verdedigen op Europees niveau.
