Twee commissies van het Europees Parlement hebben op 22 oktober 2026 adviezen aangenomen die meer flexibiliteit voorstellen bij de toekomstige Europese CO₂-normen voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen.
Volgens de internationale wegvervoerorganisatie IRU steunen de commissies TRAN (Vervoer en Toerisme) en ITRE (Industrie, Onderzoek en Energie) minder strenge reductiedoelstellingen voor lichte bedrijfsvoertuigen dan momenteel voorzien. Zij pleiten bovendien voor een langere beoordelingsperiode en voor een afzonderlijke categorie van voertuigen die uitsluitend op duurzame brandstoffen rijden.
Ook duurzame brandstoffen in aanmerking nemen
Voor GTL is vooral de toenemende aandacht voor duurzame hernieuwbare brandstoffen belangrijk.
GTL pleit al langer voor een realistische en technologieneutrale overgang naar schonere taxivoertuigen, waarbij naast elektrificatie ook andere mogelijkheden om de klimaatimpact te verminderen ernstig worden onderzocht.
De beschikbaarheid van geschikte voertuigen, de aankoopprijs, de laadinfrastructuur en de specifieke bedrijfsomstandigheden van taxi-ondernemingen moeten daarbij mee in rekening worden gebracht.
Wat betekent dit voor Vlaanderen?
In Vlaanderen gelden vandaag ecoscorevereisten voor nieuwe taxivoertuigen, die de komende jaren verder worden aangescherpt. Vanaf 2030 is volgens de huidige Vlaamse regelgeving de overstap naar zero-emissievoertuigen voorzien.
De Europese discussie over CO₂-normen voor fabrikanten verandert deze Vlaamse verplichtingen voorlopig niet.
GTL vindt het wel belangrijk dat de Vlaamse overheid de verdere Europese ontwikkelingen volgt en bij haar toekomstige beleid rekening houdt met de economische haalbaarheid voor taxi-ondernemingen en de mogelijkheden van duurzame alternatieve brandstoffen.
Nog geen definitieve Europese beslissing
De aangenomen adviezen vormen slechts een stap in het Europese wetgevingsproces. De bevoegde milieucommissie van het Europees Parlement moet zich nog over de voorstellen uitspreken, waarna verdere parlementaire en wetgevende stappen volgen.
GTL volgt dit dossier verder op, onder meer via zijn vertegenwoordiging in de Taxi Group van de IRU.
