GTL wenst zijn leden te informeren over de ontwikkelingen met betrekking tot de Taxibusdienst in Brussel, zoals bevestigd in de commissie van het Brussels Parlement door de Brusselse minister van Mobiliteit.
► Einde van de MIVB-minibusjes, maar behoud van de dienstverlening
De minister heeft bevestigd dat de Taxibusdienst voor personen met beperkte mobiliteit (PBM) behouden blijft, maar zonder gebruik van de MIVB-minibusjes, die het einde van hun levensduur hebben bereikt.
Voortaan zal de dienstverlening voornamelijk steunen op taxi’s, die reeds 83% van de ritten in 2025 verzorgden .
► Een beslissing ingegeven door economische overwegingen
De vervanging van de minibusjes zou een investering vereisen van ongeveer ± 4,5 miljoen euro, wat niet verantwoord wordt geacht gezien hun beperkte aandeel (±15% van de ritten).
Daarnaast liggen de exploitatiekosten aanzienlijk hoger voor de minibusjes:
- Taxi: 35 tot 40 € per rit
- MIVB: 50 tot 74 € per rit
Dit bevestigt de kostenefficiëntie en meerwaarde van de taxisector voor dit type dienstverlening.
►Bevestiging van publieke financiering
In de begroting 2026 is een budget voorzien van 6,7 miljoen euro om de continuïteit van de dienst te garanderen .
Volgens de minister maakt het versterkte beroep op taxi’s het mogelijk om:
- de continuïteit van de dienstverlening te waarborgen,
- de stijging van de kosten te beperken,
- en een vermindering van het aanbod te vermijden .
►Analyse en standpunt van GTL
GTL neemt kennis van deze beslissing die:
✔ de essentiële rol van taxi’s in het vervoer van PBM bevestigt
✔ debetrouwbaarheid en flexibiliteit van de sector onderstreept
✔ de taxi positioneert als eensleutelactor in inclusieve mobiliteit
GTL zal bijzondere aandacht besteden aan de concrete uitvoeringsmodaliteiten.
