De deelnemers aan Meet a Cab in Wenen: De toekomst van automome voertuigen voor personenvervoer in Europa.
Tijdens de internationale Meet-a-Cab-conferentie 2026 in Wenen kwamen taxifederaties, technologiebedrijven en beleidsmakers uit Europa, de Verenigde Staten en Azië samen om de toekomst van autonome taxi’s te bespreken.De GTL was er vertegenwoordigd door Koen Van Oorschot (vicevoorzitter van de GTL en exploitant van Antwerp-Tax in Antwerpen) en Pierre Steenberghen van de GTL.
De debatten bevestigen dat autonome voertuigen (AV’s) evolueren van testfase naar operationele realiteit. De implementatie zal echter per regio verschillen en vereist een zorgvuldige integratie in bestaande mobiliteitssystemen.
Een bijzonder interessante bijdrage kwam van vertegenwoordigers uit New York. Hun model benadrukt:
- Markttoegang via bestaande taxi- en for-hire-licenties
- Gefaseerde invoering met duidelijke caps en geografische afbakening
- Koppeling van AV-uitrol aan veiligheid, congestiebeheersing en OV-impact
- Respect voor de arbeidsmarkt en sociale stabiliteit
Andere Europese federaties benadrukten het belang van realistische overgangsmaatregelen, voldoende infrastructuur en een lokaal afgestemde aanpak.
Conclusie en lessen uit het debat in Wenen:
De taxisector kan uit deze conferentie leren dat innovatie niet gelijk staat aan deregulering. Autonome taxi’s zullen deel uitmaken van de toekomstige mobiliteit, maar hun succes hangt af van:
- Heldere markttoegangsregels
- Gefaseerde en meetbare invoering
- Complementariteit met openbaar vervoer
- Eerlijke concurrentievoorwaarden
- Respect voor sociale en economische realiteit
De overgang naar autonome mobiliteit in personenvervoer moet begeleid en structureel georganiseerd worden. Zoals in New York werd benadrukt: technologische vooruitgang vraagt om bestuurlijke regie.
GTL blijft dit dossier actief opvolgen in samenwerking met IRU en andere Europese partners.
Armand JOSEPH-OUDIN, voorzitter van de Taxigroep van de IRU en algemeen afgevaardigde van UNIT (Frankrijk)
