Les participants à la conférence Meet-a-Cab 2026 à Vienne sur les taxis autonomes,
Lors de la conférence internationale Meet-a-Cab 2026 à Vienne, les fédérations de taxis, les entreprises technologiques et les décideurs politiques d’Europe, des États-Unis et d’Asie ont débattu de l’avenir des taxis autonomes. Le GTL y était représenté par Koen Van Oorschot (Vice-Président du GTL et exploitant Antwerp-Tax à Anvers) et Pierre Steenberghen, du GTL.
Les discussions confirment que les véhicules autonomes passent progressivement de la phase test à une réalité opérationnelle. Leur intégration devra toutefois respecter les cadres réglementaires existants et les équilibres de mobilité locaux.
L’intervention du représentant du secteur taxi new-yorkais a mis en avant un modèle fondé sur :
- L’accès au marché via les licences taxi existantes
- Un déploiement progressif avec plafonds et zones définies
- Une intégration dans les politiques de sécurité, congestion et transport public
- La prise en compte des réalités sociales et de l’emploi
D’autres fédérations européennes ont souligné l’importance des conditions facilitatrices et d’une transition réaliste.
Enseignement principal issu des débats de Vienne :
L’innovation ne doit pas être synonyme de dérégulation.
Les taxis autonomes feront partie de la mobilité future, mais leur réussite dépendra de :
- Règles claires d’accès au marché
- Déploiement progressif et évalué
- Complémentarité avec les transports publics
- Conditions de concurrence équitables
- Respect des réalités sociales et économiques
La transition vers la mobilité autonome doit être structurée et accompagnée. Comme souligné par les intervenants new-yorkais : le progrès technologique exige un cadre politique clair.
Le GTL continuera à suivre activement ce dossier en coopération avec l’IRU et les partenaires européens.
Armand JOSEPH-OUDIN, Président du Groupe Taxi de l’IRU et Délégué Général de UNIT (France)
