Le GTL informe ses membres des évolutions récentes en matière de coûts du carburant et de politique climatique européenne, susceptibles d’influencer le fonctionnement et les choix d’investissement des entreprises de taxi.
Remboursement des accises sur le diesel professionnel
Les entreprises de taxi bénéficient toujours d’un remboursement partiel des accises sur le diesel professionnel. Cet avantage est cependant progressivement réduit.
Montant maximal remboursable par 1.000 litres :
• 2023 : 205,0665 €
• 2024 : 193,5 €
• 2025 : 192,4 €
• À partir de 2026 : 191,3 €
L’avantage demeure pertinent mais diminue progressivement. Un suivi administratif rigoureux et l’introduction des demandes dans les délais restent essentiels.
Évolutions européennes – ETS2
À partir de 2028, le nouveau système européen d’échange de quotas d’émission (ETS2) s’appliquera aux carburants routiers. Ce mécanisme intégrera un prix carbone dans le coût du carburant, ce qui pourrait influencer les charges d’exploitation des entreprises.
Des instruments financiers européens sont annoncés afin d’accompagner la transition vers une mobilité bas carbone. Toutefois, les modalités concrètes, l’accessibilité et la mise en œuvre nationale de ces dispositifs restent à préciser.
Par ailleurs, le secteur évolue progressivement vers des véhicules ne fonctionnant plus au diesel. En Flandre, les exigences liées aux écoscores jouent un rôle déterminant dans le choix des véhicules. En Région de Bruxelles-Capitale, lors du renouvellement de la licence, le remplacement par un véhicule zéro émission sera requis, en principe à partir du 1er janvier 2027.
Ces évolutions soulignent l’importance d’une stratégie d’investissement anticipative et adaptée aux nouvelles exigences.
