GTL TAXI

Le revenu minimum mensuel garanti du chauffeur de taxi (CCT Taxi) passe à 2.202,95 euros bruts au 1er avril 2026

En raison d'un manque de clarté, il existe un risque réel que les investissements dans les taxis ne soient pas pris en compte. Le GTL interpelle!

Cet incitant unique remplacera plusieurs aides actuelles (SESAM, Impulsion, etc.)

Pas encore autorisé – entrée en vigueur envisagée au 1er juillet 2026 (sous réserve)

Le secteur du transport, y compris le taxi, au cœur de la lettre adressée au ministre Crucke

Accord de principe sur un avant-projet d'arrêté flamand qui portera la périodicité pour les taxis  à 1 an en Flandre.

Infos sur l’application correcte des règles TVA pour les courses effectuées via des plateformes numériques

Au 1er mars 2026, les salaires effectifs et les barèmes des chauffeurs occupés sous la convention collective des chauffeurs sous CCT LVC sont indexés de 2 %

Les employeurs attendent des clarifications pour assurer l’organisation du travail.

La circulaire ministérielle précise les nouveaux montants minimaux et maximaux applicables

L’offre de transport PMR via la STIB revient dans le cadre de l’examen du budget 2026 du nouveau gouvernement

Le secteur des taxis est confié à Madame Karine Lalieux (PS), Secrétaire d’État

Jusqu’au 31 mars 2026 inclus, 120 heures de relance peuvent continuer à être appliquées.

La participation peut entraîner l’absence des travailleurs

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La transition vers la mobilité autonome doit être structurée et accompagnée: le progrès technologique exige un cadre politique clair.

Stratégie d’investissement et transition énergétique

Les salaires (salaires minima et salaires effectifs) du personnel de garage sont augmentés de 2% au 1er février 2026

L'indice pivot sous CCT "chauffeurs LVC" n'a PAS été dépassé - Ces salaires restent inchangés au 1er février. Seul le personnel de garage a une indexation.

Après deux reports, les négociations avec les syndicats reprennent

Contribution du GTL à l’avis du Conseil flamand de la Mobilité (MORA)

L’effet du passage à l’électrique pour les nouveaux véhicules inscrits à partir de janvier 2027 sera surtout important en 2029 et en 2030.

L'exonération fiscale ne s'applique plus qu'aux plus-values réalisées sur la vente de véhiculesavant le 1er septembre 2025

N'oubliez pas de payer les écochèques à vos ouvriers en janvier 2026. Ils vous seront remboursés par le Fonds Social.  

N'oubliez pas de payer la prime annuelle d'ancienneté à vos chauffeurs dans le cadre de la convention collective des taxis (fin janvier) ?

Plusieurs avantages ou remboursements accordés aux travailleurs sont indexés chaque année au 1er janvier

Soutien aux formations en entreprise à l'embauche de nouveaux chauffeurs – mais aussi pour la formation de chauffeurs déjà en service.

Les services d'inspection sociale effectueront des contrôles éclair dans le secteur des taxis (CP 140.02) en janvier 2026.

Rappel aux  exploitants qui ne sont pas en ordre, ils doivent entamer / poursuivre les démarches sans délai.

Le revenu minimum mensuel moyen garanti passe  à € 2.167,03  

Le nouveau "Paquet Automobile" de la Commission européenne traite de  la transition vers une mobilité propre – Qu'en est-il des taxis en Wallonie?

Le nouveau "Paquet Automobile" de la Commission européenne traite de  la transition vers une mobilité propre – Qu'en est-il des taxis à Bruxelles?

Le projet de Loi sur les heures supplémentaires volontaires et les flexi-jobs a été approuvée en première lecture

Et c'est une bonne nouvelle pour les employeurs!

La loi doit encore être votée au Parlement, et la nouvelle réglementation devrait entrer en vigueur au printemps prochain.

Fin de la prime SESAM au 1/1/2026, l’incitant devient moins accessible et moins attractif

À partir du 1er janvier 2026, la facturation électronique sera obligatoire. Evitez les amendes !

L’exigence est dorénavant  identique aux autres véhicules jusque 5 places : 74 (minimum)

Vous n'avez pas vos nouvelles licences/autorisations? Pas de panique ! Une tolérance est accordée jusqu’au 31 mars 2026 pour finaliser vos démarches!

Toutes nos félicitations à Messieurs EDWARD BASTIJNS et à ZAMAN MOHAMMAD MUJAHID

 Les points essentiels pour les entreprises de taxis et autres transports rémunérés 8+1.

Elles avaient été temporairement suspendues dans l'attente de l'accord fédéral sur le budget et le paquet de réformes.

Bonne nouvelle pour les employeurs du secteur taxi

La participation peut entraîner l’absence des travailleurs

Légiférer sur les Taxis/VTC au niveau de l'Europe? L'IRU est contre - Autres sujets: les règles environnementales, les véhicules autonomes...

La directive doit encore être transposée en législation belge. Le GTL demande l'extension rapide du permis B aux minibus électriques jusqu'à 4,25 tonnes.

Le secteur est préoccupé par: la préservation de ses emplacements stratégiques, la sécurité de ses chauffeurs et la lutte contre le racolage.

Les partenaires sociaux intersectoriels ont signé un accord pour le maintien des emplois de fin de carrière en 2026. Pas encore de nouvelle CCT sectorielle.

L'ecoscore requis passera a 74 (nouvelle inscription dans la licence à partir de décembre 2025)

Le fisc accorde un délai aux entreprises pour adopter la facturation électronique

Le GTL s’associe à l’ UCM et à d'autres fédérations sectorielles pour demander un moratoire de 6 mois pour les sanctions.

La nouvelle convention collective prolongeant le droit à ce régime a été signée le 18 septembre 2025

La nouvelle qualification professionnelle est exigée pour demander et obtenir votre nouvelle licence/autorisation (avant le 1/12 !)

Financement UE pour les PME dans le cadre de projets digitaux et liés à la cybersécurité

Si ce n’est pas déjà fait, il devient URGENT d’introduire votre demande de nouvelle autorisation sur base de la nouvelle réglementation!

Rappel : N'oubliez pas de demanders le remboursement au Fonds Social

L'IRU interviewe la fédération néerlandaise des taxis

Les banques réintroduisent le contrôle du nom de l'IBAN

Aperçu des mesures décidées par le Gouvernement Fédéral

La participation peut entraîner l’absence des travailleurs

Tomorrowland 2025 se tiendra sur deux weekends : du 18 au 20 juillet et du 25 au 27 juillet.

Bruxelles-Capitale et de la Wallonie  suivront-elles?

L'obligation est en vigeur depuis le 31 décembre 2024 (et la police effectue régulièrement des contrôles dans les taxis/LVC)

Dans une décision rendue le 13 juin, la cour du travail de Bruxelles estime que la relation de travail entre un chauffeur et Uber relève du salariat.

L’UVCW met à la disposition des villes et communes wallonnes un modèle pour rédiger leur règlement pour les taxis de station et de rue

Le Fonds social pour le climat soutiendra les mesures de réduction d'émissions de CO2 dans le transport routier

Nouveau règlement taxi à La Louvière - 60 taxis de rue manifestent à Bruxelles - Uber débarque à la côte belge

La participation peut entraîner l’absence des travailleurs

Vous êtes chauffeur indépendant ou votre chauffeur salarié répond aux conditions pour obtenir le diplôme d'honneur ? Alors, inscrivez-vous ici avant le 31/8 

Les formulaires de demande de remboursement sont disponibles ici

Hoe kan u als taxi-exploitant of taxibestuurder al uw ingediende aanvragen (vergunningen, bestuurderspas) bekijken in Centaurus 2020?

La balle est dans le camp des communes, qui octroient et retire les certificats de capacité

À partir du mois d'août, on ne pourra plus les deposer chez Bpost

L’accès à « Mon Espace », pour la réalisation des démarches en ligne, est à nouveau disponible et fonctionnel à plus de 80%

...mais à partir de quand ? Tout dépend de l'approbation définitive du projet de "loi portant des dispositions diverses".

 Publication de la loi sur l'augmentation du plafond d'heures de travail des étudiants à partir de 2025

Plusieurs membres nous signalent que la plateforme wallonne (licences, accès à la profession, informations..) n'est plus accessible.

₈Rencontrez les avocats de l'action collective des taxis contre Uber ce vendredi 17 ou samedi 18 janvier au GTL

Dès 2027 les taxis ne sont/seront plus (systématiquement) autorisés à emprunter les bandes bus et sites spéciaux franchissables