Le 20 avril 2026, la Commission régionale de la Mobilité (CRM) a adopté un avis sur la Reglementation des taxis en Région bruxelloise
Cet avis confirme notamment le maintien de l’objectif d’imposer des véhicules zéro émission pour les nouvelles licences à partir du 1er janvier 2027.
Le secteur écarté du vote final
Conformément à l’arrêté du 22 février 2024 (conflit d’intérêt), le représentant du secteur des taxis au sein de la CRM a été contraint à l’abstention .
Le GTL, mandaté par le Comité consultatif des services de taxis, n’a dès lors pas été en mesure de voter contre le texte final, malgré les réserves importantes exprimées par le secteur.
Des éléments positifs à souligner
L’avis comporte néanmoins plusieurs points importants :
- la demande de réintroduction d’une exception pour les taxis PMR ;
- la prise en compte des véhicules de réserve;
- la poursuite du dialogue avec le secteur.
Une occasion manquée
Le GTL regrette toutefois que la CRM n’ait pas retenu la proposition alternative du secteur visant à instaurer une trajectoire progressive vers le zéro émission entre 2027 et 2030.
Cette proposition reposait notamment sur :
- une transition progressive basée sur des seuils d’écoscore ;
- une meilleure prise en compte des contraintes économiques et opérationnelles ;
- une approche réaliste et soutenable pour les entreprises et indépendants.
Poursuite du dialogue politique
Le GTL a transmis ces propositions alternatives à la Secrétaire d’État Karine Lalieux et à la ministre de la mobilité Van den Brandt.
Le débat sera sans doute poursuivi au sein du Comité consultatif des services de taxis.
